宏艦微型全封閉電動(dòng)車(chē)、個(gè)人理想的代步交通工具
無(wú)論是漫天風(fēng)沙的春天，大雨滂沱的夏天，還是細(xì)雨蒙蒙的秋天和風(fēng)雪凜冽的冬天，短途上下班代步，接送孩子，可以隨便在窄窄的小路旁，穿梭在擁擠的人流中，不需要太多的功能，我們只需要一款時(shí)尚而小巧的，能夠遮風(fēng)擋雨陪伴我們短途代步的小車(chē)，在最需要的時(shí)候伴我們一年四季、、、、
在當(dāng)今世界上，資源、能源、和道路資源變的越來(lái)越來(lái)越緊張。直接的后果就是交通工具的制造成本和使用成本上升及道路交通狀況惡化，因此人們花在交通上的金錢(qián)和時(shí)間都在增加，尤其在大城市中停車(chē)位緊張和交通擁擠已成為人們無(wú)法回避的問(wèn)題，由于過(guò)高的人口密度和龐大的汽車(chē)保有量與道路之間的矛盾短期內(nèi)無(wú)法徹底解決，所以只能采取一些消極的手段來(lái)應(yīng)對(duì)，例如無(wú)車(chē)日、單雙號(hào)上路限制，收取道路擁擠費(fèi)等手段被迫應(yīng)用。單純從管理上入手被證明效果不理想。今年中秋節(jié)這天，廣州市全程塞車(chē)5小時(shí)，路上全被車(chē)塞滿(mǎn)。盡管此前廣州已采取了禁止摩托車(chē)上路的政策。就在今年北京車(chē)展的第一天，上萬(wàn)的記者不得不在雨中忍受空前的交通擁擠帶來(lái)的無(wú)端痛苦。由于交通工具排放的溫室氣體對(duì)地球造成的影響已經(jīng)到了非常嚴(yán)重的程度，所以需要交通工具有更低的溫室氣體排放量。
人們迫切需要一種理想的代步用的個(gè)人交通工具，它應(yīng)具有低消耗、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、低排放量、占用較少道路空間、安全、舒適、方便、快速、實(shí)用等多方面的優(yōu)點(diǎn)，但是至今人們無(wú)法找到這樣的一種理想的代步工具。
公共交通工具使人們花費(fèi)的時(shí)間較多，也不方便。由于公共交通工具線(xiàn)路固定無(wú)法滿(mǎn)足大多數(shù)出行者的個(gè)性化的需求，不能方便快捷的把人們從出發(fā)地送到目的地，使人們花費(fèi)的時(shí)間成本太高，這一點(diǎn)人們?cè)絹?lái)越不愿接受。
汽車(chē)能夠?yàn)槿藗兲峁└哔|(zhì)量的出行，但是由于在經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、占用道路空間排放幾個(gè)方面無(wú)法有更大的突破，所以使用成本很難成倍下降，占用道路空間也無(wú)法成倍減少，排放的溫室氣體也很難成倍下降。正是汽車(chē)耗費(fèi)了世界的大部分資源和能源，排放了大部分溫室氣體，占用了大部分道路空間，使世界擁擠不堪，使世界的的總體效率大大降低、
