2012年  推出F16無(wú)聲動(dòng)力電機(jī)二代

         F16無(wú)聲動(dòng)力二代在變頻和變量的基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)，有效的把電量損耗降低到無(wú)限接近于零。延長(zhǎng)電機(jī)與電池的使用壽命，最高功率可達(dá)2500W。國(guó)內(nèi)首家采用150大轂剎車(chē)，騎行更安全。軸承加大改成6204增加內(nèi)外防水和防塵油封有效杜絕進(jìn)水和軸承損壞，高溫電纜線加粗到2.5平方，有效的增加了續(xù)行里程。

2011年  全行業(yè)首家推出F16無(wú)聲動(dòng)力電機(jī)一代

         無(wú)聲動(dòng)力的開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)了整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展

2010年  腳剎采用觸點(diǎn)式開(kāi)關(guān)

        腳剎采用觸點(diǎn)式開(kāi)關(guān)，無(wú)須任何調(diào)整，使用壽命在10萬(wàn)次以上，有效解決了剎車(chē)斷電常亮問(wèn)題。

2008年  全行業(yè)首家采用三動(dòng)力系統(tǒng)， 開(kāi)創(chuàng)了史無(wú)前例的檔位電動(dòng)車(chē)

          三動(dòng)力系統(tǒng)具有三種模式騎行，適應(yīng)電動(dòng)車(chē)在不同條件下行駛需要，提升了電動(dòng)車(chē)的性能。根據(jù)電池壽命需要，現(xiàn)已改為雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

2006年 全臺(tái)州首家引用摩托車(chē)直筒減震做電動(dòng)車(chē)系列減震
        解決了騎行當(dāng)中方向把左右搖動(dòng)比較大的問(wèn)題

2005年  首家采用手動(dòng)巡航定速

       定速開(kāi)啟：當(dāng)按下右手把綠色開(kāi)關(guān)后，就能保持當(dāng)前行駛速度；消除功能：當(dāng)輕按剎車(chē)和轉(zhuǎn)動(dòng)手把就能立即結(jié)束巡航定速；